Skip To Content
Uus Opel Astra Electric
Avasta Opel
Opel, Astra, Electric

Uus Opel Astra electric: kompaktklassi menumudel muutub täiselektriliseks

 
  • Debüüt: viimase põlvkonna Astra on esimest korda saadaval ka akuelektrilise autona
  • Pioneer: Astra Sports Tourer Electric on esimene elektriuniversaal Saksa tootjalt
  • Võimsad põhiandmed: 270 Nm, sõiduulatus kuni 416 km (WLTP), tippkiirus 170 km/h
  • Lai valik versioone: elektriline mudel laiendab olemasolevat mootorivalikut
  • Elektrifitseeriv elamus: suurepärane teelpüsivus, saastevaba sõidunauding

 

Rüsselsheim. Opel keerab uue Astraga järgmise uuendusliku lehekülje: täna avalikustas Rüsselsheimi autotootja esimesed fotod uuest Opel Astra Electric’ust. Margiembleemil välgunoolt kandev bränd esitleb esimest täiselektrilist seeriatoodangu Astrat, millega jätkub kompaktse menumudeli aastakümnete pikkune edulugu. Alles äsja pälvis uus Astra võidu konkursil “Kuldne Rooliratas 2022”. Kuid see pole veel kõik: samaaegselt akuelektrilise luukpäraga esitleb pikkade traditsioonidega automark ka uut Opel Astra Sports Tourer Electric’ut, olles esimene täiselektriline universaal Saksa tootjalt.

 

“Astra Electric ja Astra Sports Tourer Electric on tõelised teerajajad: uue akuelektrilise versiooniga viieukselisest luukpärast ja universaalist saavad kliendid igapäevaseks kasutamiseks mugava, kuid lisaks ka lokaalses mõttes saastevaba sõidukogemuse. Just seda peamegi silmas rääkides mobiilsuse mõistlikust 'Rohevatsioonist',” ütles Opel’i tegevjuht Florian Huettl. “Samaaegselt jätkame oma elektrifitseerimiseesmärkide elluviimist. Uus Opel Astra Electric on oluline teetähis meie brändi täiselektriliseks kujunemisel Euroopas.

 

Tulevikus saavad Opel Astra ostjad valida seega rohkemate mootorialternatiivide seast kui ühelgi teisel Välgunoolt kandval autol. Täiendusena efektiivsetele sisepõlemismootoritele on Astra ja Astra Sports Tourer juba praegu saadaval ka elektrifitseeritud pistikhübriid versioonidena, sealhulgas uue tippmudelina Astra GSe. Mootorivalikut täiendab peagi ka akuelektriline Astra Electric, mida saab tellida alates kevadest 2023.

 

Sõidurõõm koos vastutustundega: emotsionaalne, argikasutatav, lokaalselt heitmevaba
Uus Opel Astra Electric ja Opel Astra Sports Tourer Electric elektriseerivad kliente. Nagu kõik Astra versioonid ei paista uudismudelid silma üksnes julge ja selge disainiga, vaid ka oma vastutustundliku dünaamikaga. Uus Astra Electric pakub puhast sõidulusti, mis on lokaalses kontekstis heitmevaba. Elektrimootor pakub 115 kW/156 hj ja vägevad 270 njuutonmeetrit pöördemomenti – mõlemad näitajad on saadaval kohe kiirenduspedaali puudutamisel, tagades reipa kohaltvõtu ja mõjusa kiirenduse. Ja kui paljud teised elektriautod on tippkiiruselt piiratud 150 km/h või 160 km/h peale, siis uus Astra Electric saavutab tippkiiruse 170 km/h. Sõltuvalt sõitmiseelistustest saavad Astra Electric’u juhid valida kolme sõidurežiimi seast nagu Eco, Normal ja Sport.

 

Energia salvestatakse 54 kWh mahutavusega liitiumioonakusse. 102 akuelementi jagunevad 17 mooduli vahel ja kindlustavad uuele Astra Electric’ule kuni 416-kilomeetrise lokaalselt saastevaba sõiduulatuse (vastavuses WLTP1 metoodikaga). Insenerid panid suurt rõhku komponentide tõhusale paigutusele, suutes saavutada silmapaistva sõiduulatuse kombinatsioonis aku kompaktsete mõõtmetega. Uus Astra Electric vajab 100 kilomeetri läbimiseks kõigest 12.7 kWh elektrit (14.9 kWh vastavuses WLTP-ga), muutes selle täiuslikuks ja efektiivseks autoks argikasutuse mõttes, kuid ka ideaalseks kaaslaseks, mis aitab pikematel teekondadel aega säästa – kas viieukselise mudelina või universaalina Sports Tourer. Isegi kui elektrilise Astra akusid on vaja uuesti laadida, siis tähendab see vaid lühikest „boksipeatust” laadimispunktis. Astra Electric’u akud saab laadida 80 protsendini täis kõigest 30 minuti jooksul, kasutades 100 kW võimsusega kiirlaadurit. Täiendavalt on täiselektriline Astra juba baastasemel varustatud kolmefaasilise 11 kW pardalaadijaga kasutamaks seda wall box’i kaudu kodus. 

 

Akud on praktiliselt auto põrandasse mahutatud – seega ei lähe raisku vajalikku ruumi ei sõitjatele ega nende pagasile. Isegi tavaasendis tagaistmetega pakub Astra Sports Tourer Electric 516 liitri jagu pakiruumi – kui aga istmed alla klappida, siis suureneb veoseruumi maht 1553 liitrini. Veel üks eelis: aku madal asend tagab Astra Electric’ule ja Astra Sports Tourer Electric’ule turvalise ja kindla teelpüsivuse, mis iseloomustab kõiki Opeleid.

 

Seest ja väljast: Astra electric’uga koged elektrimobiilsust intensiivselt
Interjöör pakub samuti eriti intensiivset sõidukogemust: ergonoomilised Active Sport istmed, lisatasu eest saadaval Alcantara-kattega, tagavad Astra Electric’u juhile ja kõrvalistujale kõrgeima taseme istumismugavuse à la Opel. Istmed, mis evivad sertifikaati Aktion Gesunder Rücken e.V.-lt (AGR; Seljatervise kampaania), pakuvad suurepärast külgtuge ja laialdasi võimalusi istet käsitsi ja elektriliselt reguleerida. Sel moel tunneb juht end sõidukisse kindlamalt integreerituna ja kogeb unikaalset sõidukogemust rooli taga paremini.

 

Täisdigitaalne armatuurlaud Pure Panel tuleb kahe suure 10-tollise laiekraaniga, viies juhi moodsasse digimaailma. Uusima generatsiooni intuitiivne inimese ja masina liides kuvab kõiki olulisemaid funktsioone nagu akulaetus või sõiduulatus, samas kui tähtsaid seadeid nagu näiteks kliimaseade saab endiselt mugavalt nupuvajutusel reguleerida. Tänu suurele E-HUD tuuleklaasinäidikule ja naturaalsele hääletuvastusele saab juht hoida silmad teel ning keskenduda liiklusolukorrale. Arvukad juhiabisüsteemid nagu esikokkupõrke hoiatus koos automaatse avariipidurdusega, aktiivne sõidurajahoidik, väsimusdetektor, diagonaalliikluse hoiatus taga või poolautomaatne rajavahetus on integreeritud uue Intelli-Drive 2.0-ga, lisaks muule, ja aitavad täiendavalt ohutust tõsta – nagu ka ekstraklassist adaptiivsed Intelli-Lux LED® piksellaternad kokku 168 leedelemendiga.

 

Uus Astra Electric peidab endas otsest, dünaamilist sõidutunnet kohe esimesest pilgust. Disainilt julge ja selge, tuleb elektriline Astra brändile iseloomuliku Opel Vizor-esimikuga, mis pakub eriti sportlikku esikaitserauda varustustasemest sõltumata. Täiendavalt püüavad pilku standardisse kuuluvad 18-tollised valuveljed, kas viimistletuna teemantlõikes või üleni mustadena. Kokkuvõttes on selge, et mida uus Opel Astra Electric pakub: kompaktklassi Opel on keeramas uut lehekülge – emotsionaalne, elektrifitseeriv ja esmakordselt täiselektriline.

Veel uudiseid
Sõiduautod
Tarbesõidukid
Avasta Opel

Pildil võib olla kujutatud valikulist lisavarustust.

Omaduste kirjeldused ja illustratsioonid võivad viidata lisavarustusele, mis ei kuulu tavatarnesse. Sisalduv teave oli avaldamise hetkel täpne. Opel jätab endale õiguse muuta disaini ja varustust. Näidatud värvid on tegelikele värvidele ainult ligilähedased. Illustratsioonidel toodud lisavarustus on saadaval lisatasu eest. Meie sõidukite kättesaadavus, tehnilised omadused ja varustus võivad erineda või olla saadaval ainult teatud riikides või ainult lisatasude alusel. Täpsemat teavet meie sõidukite varustuse kohta saab kohalikult Opeli koostööpartnerilt.

 

WLTP

*Kütusekulu andmed ja CO2 heide on kindlaks määratud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007 ja (EL) nr 2017/1151 (kohaldatavad versioonid). Väärtused ei kajasta konkreetseid kasutustingimusi ja sõiduolusid. Lisateavet ametliku kütusekulu ja CO2 heitkoguste kohta leiate juhisest "Uute sõiduautode kütusekulu ja CO2 heide", mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides või määratud riigiasutustes.

 

NEDC

** Kütusekulu andmed ja CO2 heide on kindlaks määratud kergsõidukite ülemaailmse ühtlustatud katsemenetlusega (WLTP) ja saadud väärtused on teisendatud NEDC-ga võrreldavaks vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007, (EL) nr 2017/1153 ja (EL) nr 2017/1151.

Väärtused ei kajasta konkreetset kasutusviisi ja sõiduolusid ega lisa- ja valikvarustust ning võivad varieeruda sõltuvalt rehvimõõtudest. Väärtused ei kajasta konkreetset kasutusviisi ja sõiduolusid ega lisa- ja valikvarustust ning võivad varieeruda sõltuvalt rehvimõõtudest. Lisateavet ametliku kütusekulu ja CO2 heitkoguste kohta leiate juhisest "Uute sõiduautode kütusekulu ja CO2 heide", mis on tasuta saadaval kõigis müügipunktides või määratud riigiasutustes.

 

Kasutatud sõidukid / tarbesõidukid

***Kõik esitatud andmed kehtivad standardvarustusega ELi baasmudeli kohta. Kütusekulu ja CO2 heite andmed on kindlaks määratud vastavalt määrustele (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 692/2008 (kohaldatavad versioonid), võttes aluseks määrustes sätestatud töökorras sõiduki massi. Lisavarustus ja tehases paigaldatav valikvarustus võivad märgitud kütusekulu ja CO2 heidet mõnevõrra suurendada. Kütusekulu ja CO2 heite andmed ei kehti konkreetsele sõidukile ega ole osa müügipakkumusest. Andmed on esitatud üksnes eri autode võrdlemiseks ning päriselus võib kütusekulu märgitust erineda, kuna seda mõjutavad olulisel määral sõidustiil ja kasutusolud. Lisavarustus võib suurendada auto tühimassi ning mõningatel juhtudel lubatud teljekoormust ja täismassi, samuti vähendada haagise lubatud massi. Seetõttu võivad väheneda tippkiirus ning kiirendus. Esitatud näitajad on saavutatavad, kui autos on 75 kg kaaluv juht ja 125 kg pagasit. 2 H-gaas, m3/100 km.

 

Opel teeb kõik, et sellel veebilehel olev info oleks tõene ning ajakohane, kuid ei vastuta ükskõik milliste nõuete või kahjude eest, mis võivad veebilehe infole tuginemisel tekkida. Osa veebilehel olevast infost ei pruugi olla tõene, kuna tooteid võidakse päraste nende turule toomist muuta. Mõni osa kirjeldatud või näidatud varustusest võib olla saadaval vaid teatud riikides või ainult lisatasu eest. Opel jätab endale õiguse muuta ükskõik mis ajal toodete omadusi. Täpsemat ja ajakohast infot toodete kohta küsige oma riigi Opeli esindusest.